日常保養(yǎng)檢查
日常保養(yǎng)檢查主要由4S店等負責汽車維修、保養(yǎng)的企業(yè)在汽車保養(yǎng)時進行。
1 檢查項目
日常保養(yǎng)檢查項目至少應包括氣瓶外觀檢查、氫泄漏檢測和氣瓶安裝狀況檢查。
2 檢查前表面清理
日常保養(yǎng)檢查前，檢查人員應清除氣瓶外表面有礙外觀檢查的塵埃、雜物等。
3 氣瓶外觀檢查
對瓶組撬裝系統(tǒng)或單個氣瓶裝置的外露部分盡可能全面地進行外觀檢查，以便發(fā)現(xiàn)是否存在缺陷和問題。
3.1 磨損、劃傷
檢查氣瓶外表面纏繞層有無磨損、劃傷現(xiàn)象，如有明顯磨損、劃傷現(xiàn)象，碳纖維層已暴露或已損傷，應按6的要求處理。
3.2 沖擊損傷
檢查氣瓶外表面纏繞層有無受到硬物撞擊的跡象，如有任何因撞擊導致的碳纖維層損傷跡象，應按6的要求處理。
3.3 瓶閥及連接管路檢查
應逐只對瓶閥進行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)閥體和其他部件有嚴重損傷、變形，或閥門工作不正常，應按6的要求處理。
4 氫泄漏檢測
應逐只對氣瓶、瓶閥及連接管路可能泄漏氫氣的部位進行泄漏檢測，試驗介質(zhì)為瓶內(nèi)氫氣，檢測壓力為60%～100%氣瓶公稱工作壓力。
使用便攜式氫氣檢測儀進行檢測，氫氣檢測儀的小檢測濃度應不高于100 ppm。在氫氣檢測儀上安裝探測頭，探測頭的端部密封，側面開氣孔，如圖C.1所示。將探測頭的端部輕輕接觸受試氣瓶的待查部位，檢測持續(xù)時間不少于10 s，讀取氫氣濃度。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有泄漏的部位，氫氣泄漏量不得大于900ppm。
檢測時若發(fā)現(xiàn)有氣泡逸出或氫氣濃度超過 900 ppm，應及時安全地排放瓶內(nèi)氫氣，并送氣瓶制造單位或有資質(zhì)的氣瓶檢驗機構檢驗。
5氣瓶安裝狀況檢查
對氫氣管線、撬裝框架、固定支架、緊固帶和防護裝置的安裝狀況進行檢查。
5.1 氫氣管線
檢查氫氣管線及閥門的連接處是否緊固，清除排放系統(tǒng)中的污染物和水。如發(fā)現(xiàn)連接處松動或管線磨損，應查明原因并由經(jīng)培訓的專業(yè)人員進行處理。
5.2 撬裝框架、固定支架和緊固帶
檢查撬裝框架、固定支架/緊固帶與氣瓶，或撬裝框架、固定支架/緊固帶與汽車安裝部位之間有無松動。
檢查內(nèi)容至少應包括：
a) 固定支架和汽車間的連接是否牢固；
b) 緊固帶是否松動，緊固螺釘是否擰緊；
c) 固定支架、緊固帶和氣瓶間的橡膠墊是否完好，橡膠墊有無磨損；
d) 固定支架、緊固帶是否受到嚴重腐蝕，撬裝框架有無開裂或嚴重變形。
如發(fā)現(xiàn)瓶組撬裝系統(tǒng)或單個氣瓶裝置存在松動、橡膠墊摩損、固定支架/緊固帶嚴重腐蝕、撬裝框
架開裂或嚴重變形，應查明原因并由經(jīng)培訓的專業(yè)人員進行處理。
5.3 防護裝置
檢查砂石防護罩、氣瓶防護罩等氣瓶防護裝置是否發(fā)生嚴重變形，以及氣瓶與防護罩之間的間隙。若發(fā)現(xiàn)防護罩嚴重變形或間隙中有碎片時，應查明原因并由經(jīng)培訓的專業(yè)人員進行處理。
5.4 其他問題
如果發(fā)現(xiàn)有其他可能影響汽車正常運行或氣瓶安全使用的問題，應及時告知汽車制造廠或氣瓶制造單位處理。
6 定期檢驗
除需對B1類氣瓶、瓶閥及連接管路進行日常保養(yǎng)檢查外，還需將A類氣瓶、B2類氣瓶及瓶閥定期送法定檢驗機構按相關氣瓶定期檢驗標準進行定期檢驗。氣瓶定期檢驗周期按相關規(guī)范、標準執(zhí)行，一般不得超過3年。若發(fā)現(xiàn)B1類車用氣瓶或瓶閥有問題時，應及時返回汽車制造廠維修、檢驗。
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